Жылтырмай-тамактар күчөйгү чарчалар менен жана қолдоо колцоктарынан турат, бул эле олордун адал тамактардан айрылганын көрсөтөт. Күчөйгү чарчалар тамактын даярдыгын сақтоо үчүн жана камсыздандыктан кийин машина веси катуусуна мүмкүн болуп саналат. Бул процесске кошумча колцоктар киргизилет, алар композит материалдардан эмесе резинадан жасалган, тамактын камсыздандык убакытта топтойтуусуна мүмкүнчүлүк берет, жана көз койдуңузда жогорку мобилиялыкка ээ болушуна жол берет. Бул инженердик таңантыйм регулярдык тамактардан айрылышында, ошондуктан анын стабильдүүлүгүнө тек ар кычын аралаштырат. Аздыкча эми, зерттеулерге негизделгенде, ол эле камсыздандыктан кийин 50 милия/сааттык жылдыкты 50 миледен астында сактоо мүмкүн экендиги көрсөтүлгөн, бул критикалык жағдайларда жана жогорку жарандарда эмне деңгелектүү болгонун көрсөтөт.
Жырмак технологиясы тирелердин жырма менен ээ болгонуна байланыштуу, аны өзүнүң иштеше мүмкүн кылат, жана шотточулуктардын убактысындагы чоң маанилүү. Бул эле инновациялык дизайнерлордуң жарандагы структураны тузуп, өзгөчөлүктүн жогоркулашууга жана аварийдиктерге караган тууралуу тезекти кемитүүгө көмөк кылат. Жолдо жаткан колдонмочулорго көмөк берүү өзгөчөлүктөн кийин киргизилген жок эле, ал тирелер созушун киргизүүгө жетишебизди кемитип, ошондой эле жолдо эмес немесе жыйындаштуу шарттарда маанилүү болушу мүмкүн. Автомобилдердин өзгөчөлүктүн жогоркулашуу баарларынан тыштырып, тирелердин жырмаасында аварийдиктерди кемитүүгө жараша, бул технологиянын машиналарга каршы жогоркулашууда көп маанилүү ар кылууну аныктоот.
Жогорку эмчөлүк жерлерде, өзгөчө буюндуу боюнда катастрофалык катарларды алып кетүүгө таяандыктан тууралуу run-flat шиналары техникалык түзмө менен жасалган. Бул шиналар военнинин колдонулушу үчүн чоң маанилүү, чунку алар чоң басын толуу болуп саналат, жеке-жеке топтордун жана колдонулушунын камсыздагын камтып, таандык колдонулушуна толуу берет жана касуалдарды камтып жатат. Военном операциялардан эсептүүлөр көрсөткүчтөрди көрсөткөн: 60% жерге чейинки колдонулушу run-flat шиналары менен жыйынталган жана шиналардын камсыздагынан эле операциялардын жакшыраак эмес убакыттарын камтып жатат, анткени ошондук жана боюнда кыстас эле маанилүү жана чоң эле ар кандай эмчөлүк жерде колдонулушуна тууралуу.
Баллистикалык сaldырмалардын немесе IED бөлүктердин кебірлең жағдайларда арачтың өмүрбаянын төмөнгө көтөрүшүн чогултуу run-flat шиналары аркылы көп мөмкүн. Киргизилген жанындагы экиликтен башкаруучу, ол воен көчтөрүнүн критик тактик маневрлорду иштеп чыгуусуна мүмкүндүк берет, жана шинадан төмөнгө көтөрүштөн тууралуу болбоочулукка байланыштабыз. Воен миссияларынан тарыхий далилдер шигындарында run-flat шиналары бар араclar быстрык эле кетишти арнап келген жана миссия сәттүүлүгүн чогултуу менен тандырылган. Воен көчтөрүндөгү анкеттелгендерде, бул шина технологиясы бар араclar 40% камтамасız эңгіздүүлерден чыгарып жатат, ошондой эле воен операциялардын натыйжасын чогултуу үчүн алардын маңызын карабастан көрсөтөт.
Жогоркуу өрнөк аралдары бул тирлер жанында кийинки эле армияндык коммуникациялардын иштеп кетүү мөмкүнчүлүгүн арттырууда маанилүү фойдаланыш көрсөтөт. Бул эле жанgyраактарда, анткени убакыт жана көчөмдүүлүк камсыздар. Тир өзгөрсөгөндө, бул тирлерди башкача дизайнилатып, армияндык кошумчалар миссиядан чыгарууга тууралуу болуп саналат, ал эң чоң кезде иштеп кетүү мүмкүн. Армияндык маалымат бөгөнүнчө, run-flat тирлердин өзгөрүүсүнө каршы 50 миля гана жол алууга мүмкүн; бул масштаб операциялар менен жетиштерине маанилүү. Көчөмдүүлүк аралдарын арттыруу, кайталанган транспорттуу бирге алып жаткан жакшылыктарды жана полкундук операцияларда логистикалык күйүнүн чагында топтоотун кемитет.
Белгисиз жана ырааттуу жарандагы кезде, эмне-да бир тирге айрылышын чекитсе де, шашкан тирлер өзүрдү кайрадан алган жолдорду тууралуу болгон жерден жылдызга эсеп берген эле. Жарандык дамдарга сапарлашуу үчүн, улар шашкан тирлерде азырлык жылдызда колдонулушу мүмкүн, бул жерде анын жаңырткан жарандан жылдызга эсеп берген адамдарды чейин алып жетүүсү өзгөчө болот. Статистика көрсөтүп жатат, run-flat технологиясы менен тигеэлген борборлор эле эмне-да бир тирге айрылышын чекитсе де, кийинки эле жарандык жарандан жылдызга эсеп берген адамдарды кайрадан алган жолдорго жетүүсүн жеңилдетет. Көбүрөөк, окугуучуулардын военное transport таңдамалары көрсөткөндөй, эмне-да бир тирге айрылышын чекитсе де, жарандык жарандан жылдызга эсеп берген жолдор 30% аз жылдызда колдонулушу мүмкүн, бул жерде анын жаңырткан жарандан жылдызга эсеп берген адамдарды чейин алып жетүүсүн жеңилдетет.
Жылтырмай-түймөк тирелер жанар эле кандайда болсо, салдымдык ачылыштардын бул чекте өзгөчөлүктөгү даярдалышы менен, стандарттик тирелерден антка азырча да кара шарттарда эң жакшы иштейт. Анын күчтүү конструкиясы, салдымдык ачылыштардын жарандагы боюнча жана жанар эле кандайда болсо, салдымдык ачылыштардын бул чекте өзгөчөлүктөгү даярдалышы менен, ордун жараткан жерлерде чыгарылатын шарпnel менен жана көбөйтүлгөн жерлерге даяр. Тирелердин 70% -у да артык эле жанар эле кандайда болсо, салдымдык ачылыштардын бул чекте өзгөчөлүктөгү даярдалышы менен, стандарттик тирелерден антка азырча да кара шарттарда эң жакшы иштейт. Ордун жараткан жерлерде чыгарылатын шарпnel менен жана көбөйтүлгөн жерлерге даяр. Стандарттик тирелерге ээ транспорттуу ушуулар, ордудағы чалгылардан кийин өзгөчөлүктөгү даярдалышы менен, жоопберүүчүлүкке ээ эмес, алардын өзгөчөлүктөгүлүгүн жеңилдикпен көрсөтөт.
Без шинде көчөрүлүү ыкмаларын ардагы жаңгылыктарга кошсо, бул логистикалык жана техникалык жаңдыктарда чоң мөөнөт сактоой турат. Техникалык жаңдыктардын эсептерин чектеу менен жана ардагы жаңгылыктардын жылдамдыгын көбөйтүү суранып, без шинде көчөрүлүү технологиясы техникалык жаңдыктардын жанында эле болушун азайтып берет. Малемоттор без шинде көчөрүлүү ыкмаларын колдонуп жаткан биримдердин техникалык жаңдыктар менен байланыштуу эсептерге 25% дейин азайтуусу көрсөткүчтөр менен аныкталат, ал эле ресурстардын эч кандай жолдорго бөлүшүн түзелдүүге мүмкүнчilik берет. Бул оптимизация миссиядын жеткилигини көбөйтүп жана жалпы операциялык даярлыкты арттырат, мүмкүнчүлүкке ээ болгон миссиялар үчүн критикалык компоненттер.