ミリタリータイヤからランフラットを取り外すためのベストプラクティス

体系的かつ慎重な方法を使用して、ランフラットをミリタリータイヤオペレーターとタイヤの両方にとって。以下は、考慮すべき推奨ガイドラインの概要です。

準備：手元にある仕事に必要なすべてのツールと機器を手の届くところに置いてください。これには通常、ジャッキ、ラグレンチ、スペアタイヤ、およびタイヤメーカーが必要とするその他の特殊工具が含まれますが、これらに限定されません。

安全第一：手袋の着用や目の保護具の着用など、適切かつ必要な安全対策を講じる必要があります。車両の車輪が静止して駐車されていること、およびタイヤ交換中の動きを避けるためにハンドブレーキがかかっていることを確認してください。

適切なジャッキの配置:修理のために車両を持ち上げるときは、特定の車両ジャッキポイントを使用します。つまり、配置を誤ると、車両が落下したり、車両に損傷を与えたりした場合に重傷を負う可能性があります。

ラグナットの取り外し:タイヤがすでに取り外されている場合は、地面から離れているときに簡単にするために、車両を持ち上げる前にラグナットを緩めるのが理想的です。

車両の持ち上げ:バランスを確保した後、欠陥のあるタイヤが自由になるまで車両をゆっくりと持ち上げますが、地面についたまま損傷したタイヤを脱がないでください。

タイヤ交換手順:このステップでは、ラグナットレンチを挿入してラグナットを緩める代わりにタイヤ取り外し機を使用すると、代わりに機械を使用してタイヤをねじったり、ホイールハブから引き離したりします。ホイールやタイヤをねじったりこじ開けたりすると、さらに損傷する恐れがあります。

タイヤ検査:タイヤの点検は、交換前および交換後も重要です。正しく行われた場合の取り外し検査には、軍用タイヤの損傷を示す兆候、パンクマーク、または膨らんだ兆候のチェックが含まれます。

スペアタイヤの取り付け:これを行うには、タイヤを交換した後に車を上げます。スペアタイヤの穴がホイールスタッドと完全に揃っている場合は、ラグナットの締め付けに進みます。組み立てたタイナットをクラウニングするということは、それらすべてをタイヤの中央に押し込んで完成させることを意味します。

車を下げる:タイヤとリムの間のナット、またはスペアタイヤと車両の間のナットを確認するために、車をゆっくりと地面から持ち上げる必要があります。

最終検査:交換後、最善の行動は車両の機能チェックを実行することです。車両を完全にスキャンすると、表面レベルの緩い破片や傷を追跡するのに役立ちます。