Askeri Lastiklerden Run Flat'leri Çıkarmak İçin En İyi Uygulamalar

Sistematik ve kasıtlı bir yöntem, run flat'leri çıkarırken kullanılmalıdır.Askeri lastiklerHem operatör hem de lastik için. Aşağıda dikkate alınması gereken bazı önerilen yönergelerin ana hatları verilmiştir:

Hazırlık:İş için gereken her alet ve ekipmanın ulaşılabilir bir yerde olması gerekir. Bu genellikle kriko, somun anahtarı, yedek lastik ve lastik üreticisinin gerektirdiği diğer özel aletler gibi unsurları içerir, ancak bunlarla sınırlı değildir.

Güvenlik önce:Eldiven ve göz koruması takmak gibi uygun ve gerekli güvenlik önlemleri alınmalıdır. Lastik değiştirilirken aracın tekerleklerinin sabit ve park edilmiş olduğundan ve el freninin çekili olduğundan emin olunmalıdır.

Doğru Kriko Yerleştirmesi:Aracı onarımlar için kaldırırken belirli araç kriko noktalarının kullanılması. Yanlış yerleştirmenin, aracın düşmesi durumunda ciddi yaralanmalara veya aracın hasar görmesine neden olabileceği anlamına gelir.

Somun Çıkarma:Lastik zaten çıkarılmışsa, aracı kaldırmadan önce somunları gevşetmek idealdir.

Aracı Kaldırma:Denge sağlandıktan sonra, aracı yavaşça kaldırın ve arızalı lastik serbest kalana kadar, ancak hasarlı lastiği yere basılıyken çıkarmayın.

Lastik Değiştirme Adımları:Bu adımda, eğer somun anahtarını kullanmak yerine bir lastik çıkarma makinesi kullanıyorsanız, o zaman lastiği tekerlek göbeğinden makine ile döndürerek veya çekerek çıkaracaksınız. Tekerleği veya lastiği döndürme veya kaldırma durumunda daha fazla hasar riski olabilir.

Lastik Muayenesi:Lastiklerin muayenesi, değişimlerden önce ve hatta sonra önemlidir. Doğru bir şekilde yapılan çıkarma muayenesi, hasar belirtilerinin, delik izlerinin veya şişkinlik belirtilerinin kontrol edilmesini içerecektir, hatta Askeri Lastikler için bile.

Yedek Lastiğin Takılması:Bunu yapmak için, lastik değiştirildikten sonra aracı kaldırın. Yedek lastikteki delikler tekerlek somunlarıyla mükemmel bir şekilde hizalanıyorsa, somunları sıkmaya devam edin. Montajlı somunları taçlandırmak, hepsini lastiğin merkezine itmek anlamına gelir.

Aracı Alçaltma:Aracın, lastik ile jant arasındaki somunları veya yedek lastik ile araç arasındaki somunları kontrol etmek için yavaşça yerden kaldırılması gerekir.

Son Kontrol:Değiştirmeden sonra, en iyi hareket tarzı aracı işlevsel olarak kontrol etmektir. Aracın tam taraması, gevşek parçaları veya yüzeydeki çizikleri tespit etmeye yardımcı olacaktır.