Askeri Lastiklerden Run Flat'leri Çıkarmak İçin En İyi Uygulamalar

Run flat'leri kaldırırken sistematik ve bilinçli bir yöntem kullanılmalıdır.Askeri Lastiklerhem operatör hem de lastik için. Aşağıda, dikkate alınması önerilen yönergelerden bazılarının ana hatları verilmiştir: 

Hazırlık:İş için gerekli her türlü araç ve gereci elinizin altında bulundurun. Bu normalde kriko, bijon anahtarı, yedek lastik ve lastik üreticisinin ihtiyaç duyduğu diğer özel aletleri içerir ancak bunlarla sınırlı değildir.

Önce Güvenlik:Eldiven giymek ve göz koruması gibi uygun ve gerekli güvenlik önlemleri alınmalıdır. Lastiği değiştirirken hareket etmemek için araç tekerleklerinin hareketsiz ve park halinde olduğundan ve el freninin çekili olduğundan emin olun. 

Uygun Jak Yerleşimi:Onarım için aracı kaldırırken belirli araç kriko noktalarının kullanılması. Bu, yanlış yerleştirmenin, aracın düşmesi veya araca zarar vermesi durumunda ciddi yaralanmalara neden olabileceği anlamına gelir. 

Bijon Somununun Çıkarılması:Lastik zaten çıkarılmışsa yerden kalkmada rahatlık için, aracı kaldırmadan önce bijon somunlarını gevşetmek idealdir. 

Aracın kaldırılması:Dengeyi sağladıktan sonra, arızalı lastik serbest kalana kadar aracı yavaşça kaldırın, ancak hala yerdeyken hasarlı lastiği çıkarmayın.

Lastik Değiştirme Adımları:Bu adımda, bijon somunlarını sökmek için bijon somununu takmak yerine bir lastik sökme makinesi kullanıyorsanız, bunun yerine makineyi kullanarak lastiği tekerlek göbeğinden bükecek veya çekeceksiniz. Tekerleğin veya lastiğin bükülmesi veya kaldırılması durumunda, daha fazla hasar riski altında olabilir. 

Lastik Muayenesi:Lastiklerin muayenesi, değiştirmeler yapılmadan önce ve hatta yapıldıktan sonra önemlidir. Sökme muayenesi, doğru yapılırsa, Askeri Lastikler için bile zarar verici işaretlerin, delinme izlerinin veya şişkinlik işaretlerinin kontrolünü içerecektir.

Yedek Lastiğin Takılması:Bunu yapmak için, lastik değiştirildikten sonra aracı kaldırın. Yedek lastik üzerindeki delikler bijonlarla mükemmel bir şekilde hizalanırsa, bijon somunlarını sıkmaya devam edin. Monte edilen bağlantı somunlarının taçlandırılması, mükemmelliğe ulaşmak için hepsini lastiğin ortasına itmek anlamına gelir. 

Arabanın İndirilmesi:Hem lastik ile jant arasındaki somunları hem de yedek lastik ile araç arasındaki somunu kontrol etmek için araç yerden yavaşça kaldırılmalıdır. 

Son kontrol:Değiştirme işleminden sonra yapılacak en iyi şey, araç üzerinde işlevsel bir kontrol yapmaktır. Aracın tam bir taraması, yüzey seviyesindeki gevşek parçaların veya çiziklerin izlenmesine yardımcı olacaktır.