Pinakamahuhusay na Kasanayan para sa Pag-alis ng Mga Run Flat mula sa Mga Gulong ng Militar

Ang gagamiting paraan ay dapat mabibigyang-kwenta at may layunin habang inuunlad ang mga flat tire mga gulong militar para sa operator at sa mismong lapis. Narito ang ilang talagang direksyon na dapat tandaan:

Paghahanda: Magkaroon ng lahat ng kailangang kasangkot at kagamitan sa abilang yakap. Ito ay karaniwan ngunit hindi limitado sa jack, lug wrench, reserve tire, at anumang iba pang espesyal na kagamitang kinakailangan ng gumagawa ng lapis.

Ang kaligtasan ang una: Dapat sundin ang mga tamang at kinakailangang hakbang sa kaligtasan tulad ng pagpuputong ng bantog at proteksyong paningin. Siguraduhing nakaparada at walang galaw ang sasakyan at ang emergency brake ay naka-engage upang maiwasan ang anumang galaw habang binabago ang lapis.

Tamang Pagsasaak ng Jack: Gamitin ang mga espesipikong puntos ng jacking ng sasakyan kapag inihihina ang sasakyan para sa pagsasaya. Ito ay nangangahulugan na maaaring magresulta ang maling pagsasaak sa malubhang sugat kung umuupo ang sasakyan o damahe sa sasakyan din.

Pag-aalis ng Lug Nut: Para sa kaginhawahan habang nasa itaas ang sasakyan, ideal na maalis muna ang mga lug nuts bago i-itaas ang sasakyan kung ang lapis ay nahahaluan na.

Pagtaas ng Sasakyan: Pagkatapos ng pagpapatibay sa balanse, baguhin nang pasilak ang sasakyan hanggang mawala ang defektong lata, ngunit huwag kunin ang pinsalang lata habang pauna pa sa lupa.

Mga Hakbang sa Pagganti ng Lata: Sa hakong ito, kung ginagamit mo ang makinarya para sa pag-aalis ng lata sa halip na ipasok ang lug nut wrench upang maluwasan ang mga lug nuts, ikaw ay magiging nakatwist o nagpull ng lata palayo mula sa wheel hub gamit ang makinarya. Sa halip na magtwist o magpry sa tsaka o lata, maaaring pumasok sa peligro ng dagdag na pinsala.

Pagsusuri ng Lata: Ang pagsusuri sa mga lata ay mahalaga bago at kahit matapos na ang mga pagbabago. Ang inspeksyon sa aalisin kung gagawin nang tumpak ay maaaring kasama ang pagsusuri sa mga senyas ng pinsala, marka ng sugat o bulging signs kahit para sa Military Tires.

Pagpuputok ng Reserve Lata: Upang gawin iyon, tingnan ang kotse pagkatapos na baguhin ang lanta. Kung ang mga butas sa reserve lanta ay eksaktong sumusunod sa wheel studs, magpatuloy sa pagsikip ng lug nuts. Ang pag-crown ng nasamahang tie nuts ay nangangahulugan na itinali sila lahat sa gitna ng lanta upang maabot ang perpekto.

Pagbaba ng Kotse: Dapat mabuksan ng malubhang ang kotse mula sa lupa pareho upang suriin ang mga nuts sa pagitan ng lanta at ang rim o nut sa pagitan ng reserve lanta at ang sasakyan.

Huling Pagsisiyasat: Pagkatapos ng pagpapalit, ang pinakamainam na hakbang ay gumawa ng pagsusuri ng kaarawan sa sasakyan. Isang buong escan ng sasakyan ay makakatulong sa pagsusuring mayroon man bang luwag na parte o sugat sa ibabaw na antas.