Bästa metoder för att ta bort Run Flats från militära däck

En systematisk och medveten metod ska användas vid borttagning av run flats från militära däck både operatören och däcket. Nedan följer en översikt över några av de rekommenderade riktlinjerna att beakta:

Förberedelse: Ha alla verktyg och utrustning som krävs för jobbet inom räckhåll. Detta inkluderar normalt men är inte begränsat till domkraft, hjulnyckel, reservdäck och andra specialverktyg som däckstillverkaren kräver.

Säkerhet först: Lämpliga och nödvändiga säkerhetsåtgärder måste vidtas, såsom att sätta på sig handskar och ögonskydd. Se till att fordonets hjul är stillastående och parkerade och att handbromsen är åtdragen för att undvika rörelse medan däcket byts.

Korrekt placering av domkraft: Använda de specifika lyftpunkterna för fordonet när fordonet lyfts för reparationer. Det vill säga felaktig placering kan resultera i allvarliga skador om fordonet faller eller skadar fordonet också.

Borttagning av hjulmuttrar: För att underlätta medan det är av marken, om däcket redan är borttaget, är det idealiskt att lossa hjulmuttrarna innan fordonet lyfts.

Lyftning av fordonet: Efter att ha säkerställt balansen, lyft långsamt fordonet tills det defekta däcket är fritt, men ta inte av det skadade däcket medan det fortfarande är på marken.

Däckbyte Steg: I detta steg, säg om du använder en däckborttagningsmaskin istället för att sätta in hjulmutternyckeln för att skruva loss hjulmuttrarna, då kommer du att vrida eller dra däcket bort från hjulnavet med hjälp av maskinen istället. Vid vridning eller bändning av hjulet eller däcket kan det riskera att skadas ytterligare.

Däckinspektion: Inspektion av däcken är viktig före och även efter att byten har gjorts. Borttagningsinspektionen om den görs korrekt kommer att inkludera kontroll av skador, punkteringsmärken eller svullnadstecken även för militärdäck.

Montering av reservdäcket: För att göra det, lyft bilen efter att däcket har bytts. Om hålen på reservdäcket perfekt stämmer överens med hjulbultarna, fortsätt med att dra åt hjulmuttrarna. Att kröna de monterade muttrarna innebär att trycka dem alla mot mitten av däcket för att uppnå perfektion.

Sänka bilen: Bilen måste långsamt lyftas bort från marken både för att kontrollera muttrarna mellan däcket och fälgen eller muttern mellan reservdäcket och fordonet.

Slutinspektion: Efter bytet är den bästa åtgärden att utföra en funktionskontroll av fordonet. En komplett skanning av fordonet hjälper till att spåra eventuella lösa delar eller repor på ytan.