Melhores práticas para remover run flats de pneus militares

Um método sistemático e deliberado deve ser utilizado ao remover pneus run flats depneus militarespara tanto o operador quanto o pneu. Abaixo estão os contornos de algumas das diretrizes recomendadas a considerar:

Preparação:Tenha todas as ferramentas e equipamentos necessários para o trabalho à mão. Isso normalmente inclui, mas não se limita a, macaco, chave de roda, pneu sobressalente e quaisquer outras ferramentas especializadas que o fabricante do pneu exigir.

Segurança em primeiro lugar:Medidas de segurança apropriadas e necessárias devem ser tomadas, como usar luvas e proteção para os olhos. Certifique-se de que as rodas do veículo estejam paradas e estacionadas e o freio de mão acionado para evitar movimento enquanto troca o pneu.

Colocação Adequada do Macaco:Usar os pontos de elevação específicos do veículo ao levantar o veículo para reparos. Isso significa que a colocação incorreta pode resultar em ferimentos graves caso o veículo caia ou danifique o veículo também.

Remoção dos Parafusos da Roda:Para facilitar enquanto estiver fora do chão, se o pneu já estiver removido, é ideal soltar os parafusos antes de levantar o veículo.

Levantando o Veículo:Após garantir o equilíbrio, levante lentamente o veículo até que o pneu defeituoso esteja livre, mas não retire o pneu danificado enquanto ainda estiver no chão.

Passos para Substituição do Pneu:Neste passo, digamos que se você usar uma máquina de remoção de pneus em vez de inserir a chave de roda para desapertar os parafusos, então você estará torcendo ou puxando o pneu para longe do cubo da roda usando a máquina em vez disso. No caso de torcer ou alavancar a roda ou o pneu, ele pode estar em risco de danos adicionais.

Inspeção do Pneu:A inspeção dos pneus é importante antes e até mesmo depois que as substituições sejam feitas. A inspeção de remoção, se feita corretamente, incluirá a verificação de sinais de danos, marcas de perfuração ou sinais de inchaço, mesmo em Pneus Militares.

Colocando o Pneu Sobressalente:Para fazer isso, levante o carro após o pneu ter sido trocado. Se os furos do pneu sobressalente se alinharem perfeitamente com os pinos da roda, prossiga com o aperto das porcas de roda. Coroar as porcas de roda montadas significa empurrá-las todas para o centro do pneu para alcançar a perfeição.

Baixando o Carro:O carro deve ser levantado lentamente do chão tanto para verificar as porcas entre o pneu e a roda quanto a porca entre o pneu sobressalente e o veículo.

Inspeção final:Após a substituição, o melhor curso de ação é realizar uma verificação funcional no veículo. Uma verificação completa do veículo ajudará a identificar quaisquer peças soltas ou arranhões na superfície.