Без шинде жол берет тирелер көлөмдүү чекитилген жана пункициядан кийин де функциялашат жана жакшылыктуу жол беретчилерге чечим берет. Бул тирелер башка兰ыштык жаңгактар менен жана специалдык ичиндики структураларга экилген, алар шинден чыккан жерде де машина кабысын қолдоо болот. Бул инновациялык дизайн водиторлордуу суроо узактагы жол берет мүмкүнчүлүк берет - типик түрдө 100 майлга чейин - жана оларды рехберлүү фасилитете жетүү үчүн жетип чыgaryп берет. Тамга жана ырааттылыкка фокустаганда, без шинде жол берет тирелер тирени кайрылтуунун кайралык жогорукун алып ташканды, жол берүү тажribaсын жакшырат.
Экирлүк тирелердин иккиси башталгыч турундагы жана көмөкчү сапарланган системалар: өз-өзүнүң қолдоо жана ар келгендеги мүмкүнчүлүктер менен. Өз-өзүнүң қолдоо тирелерде жаны шаңыраңга топтоо жана экирликтен кийин де формасын сактоо мүмкүн. Алыптынча, көмөкчү сапарланган системалар тирениң ичинде колдонулатын колдонулушу көрсөткүчүнүн весини негизделет. Сатышка чейин өзгөчөлүктердин ар келген characteristics-ка каршы көрсөткөн соң, эле перформансдык жана практикалык жыйынтыктарды баланстарында коюуга тууралат. Экирлүк системалардын бул чогултуу түрлөрү ар келген driving requirements жана preferences-ка жакшыраак болуп саналат, safety жана reliability үчүн түрлү чечимдер берет.
Күчтүү жаңыктар бул тирелердин маңызды characteristics-и, ар кезде пышпак болгондуктан кийин араçтин өзгөчөсүн қалдырып жатууга жол берет. Бул күч түшүнөн чейинки материалдардын ишимдиси керек, алар структуралык туураалууду жогорку чейинке ээледи жана гибкостьду сактоо менен тиле тиренин деформациядан қоршот. Тесттерге негизделген маалымат бул күчтүү жаңыктардын өзгөчөлүк жана жумушта эле жолдоодон тынычтыкка жол беретинди деп чыгарылат. Бул тынычтык жанына каршы, водительлерге сервис центрго даярлыкпен жол берууга мүмкүнчүлүк берет.
Бос кол тираларындагы қолдоо дөнгөз технологиясы, тира ар кимди басын жокко болсо да, оптималды эмне-жана жыйындарын сактоо мүмкүнчүлүгүн берет. Бул технология тирада чалбаштык қолдоо дөнгөздү пайдаланат, ал тира шыңдашып келгенде шектеилген масофада иштешинен мүмкүнчүлүк берет. Көпчелек, озгороттуу қоргоо механизмдери күнүкү бос кол тиралардын дизайнында интегралды элементтер. Бул механизмдер автоматтык түрдө сурууларды тамырлашып, ар кимди бас түрүүсүн чекитет. Соондой эле, соңгүй таражыкча, озгороттуу тиралар жол менен чейинки ачкычтардын сапарын азырташына каршы, водительлерге бардык жерде спарка тираларга же жол менен көмөк көрсөтүүге байланышты азыртат.
Бос армандык жыйында эмне болсо, температуралык көчөрүүлөрдө таянып қала алгандары үчүн бейик температуралардан туура эле таңдамандаштык. Бул шиналер ар кандаттардын жана максаттастык чакыр дизайнын колдонуп, сиздин жарыңызга каршы көйгөйлөрдүн маанилүү түрүндө көмөк иeleет, ал эми узун өмүрдү кеңес берет. Материалдардын жана дизайнын ыкмалары шинадагы катуулук суруунузду көмөк иeleет, узун өмүрдү жана көбөйтүүгө мүмкүнчilik берет. Бул көйгөйлөр шинадагы катуулукту ээситтүү кылуу үчүн маанилүү characteristics, дегенмен ошондой эле жолдоо шинадагы катуулукту ээситтүү кылуу үчүн маанилүү characteristics. Эле бул көйгөйлөр шинадагы катуулукту ээситтүү кылуу үчүн маанилүү characteristics.
Жылдык шиналердин эң чоң мааниси төмөнүндө, олардын башка салмақ кеткенде де ыр飏ын сактоо мүмкүнчүлүгү. Уюлуштуу жолдоочулар 50 мильге чейин жана 50 mph-чейинки жылдыктарда аялдаган болушу мүмкүн, ал эми шинанын басынча басынчылык ыраатты болсо да. Бул мүмкүнчүлүк эсас топтогоо көмөк көрсөтүү үчүн тиреш керекlikти кемитип, ал эле жаңылыш менен жана тууралуу, осонго абалдуу жағдайларда анын ээсиз. Куланучулардын анкеталоосunda, көпчүлүк жолдоочулар жылдык шиналардан фойдаланганда ээсине келгенди белгилеген, чунку ол ээ жана ушулуктуу шиналардан айрылған.
Жылтым-түйөкчү шиналарды колдонууса, жарық түйөгүнүн жана башка аркылыктарын жок кылууга мүмкүн болуп, көмүрдүң салмагын жеңишке болот. Бул жеңиш нече жер ачып берет, анткени топтогу менен жане машинанын кюз алдындагы эффициенти жакшыраак болушун аныктайт, машиналык эрежелердин жалпы байланышын да жакшыраак кылат. Көпчүлүк машиналардын түрү бойсоюнча өзгөчөлөр катары, жарық түйөгүн жокко чыгарганда, машинанын орточо салмагына 20-30 фунт жана машинада жеңиш келет деп аныкталgan. Эле жогорку машиналарга айлану, салмагын жеңишке болгон жөнөкөйдүүлүкке жана машинанын көздөрүн эмес, көз алып келүүсүн жакшыраак коюлушка чейин жатат.
Тамга-көчүрдүү өткөн жолdurулардын қоргоо кеңесдеринин аскердик тааптары, олардын эмнити жана көпбайлыгын көрсөтөт. Бул жолdurулар аскердик басмактарда, операциялык мобилия жана қоргоо критикалыктарында көп пайдаланылат. Тамга-көчүрдүү жолdurу стресс алган жарандарда эч кимге салгысы жок элеформан жылдырууга мүмкүнчilik берет, ушул эле форман жарандагы мисиянын муваффақиятындa көп үздүк рөл аткарат. Эксперттик анализдер тамга-көчүрдүү технологиянын ачыктан ачык маанисин көрсөтөт, аскердик басмактардын жолdurу өзгөртүлгөнде да иштеше болушуна чейин, бул боюнча бардык моменттер өзгөрүп жатат. Бул технология эч кимге салгысы жок элеформан қоргоону жогоркурууга жана даярлык кабилеттерин жылдырууга көмөк кылат.
Жылдын-жылык тирелер өзүктүү материалдар менен технологияга салыстырмашылыктуу эмне болуп саналат, анткени алардын өмүрү киши жана техникалык мүмкүндүктерине байланыштуу. Бул мүмкүндүктер ар кандайда да таңдамалык жанында көрсөтүлүп, булардын бир негизги түрлөрү ар кандайда да тирелердин жазылууга караганда ар кандайда да жогоркуу чектешүү жана жарыянын жазылуу менен бирге салыстырмашылыкка ээ болушу болушуна негизделген. Бирок, узун мезгилде кошумча малиметтерге караганда эмне жакшылык берет ине эмес экендигин талдоо керек. Экономикалык эсеп-создөр бир нече аймагында баарынан 30-40% орточо айырмачылыкты көрсөтөт, бул жерде эле жардамсыз эле жардамсыз эле жардамсыз эле жардамсыз эле жардамсыз эле жардамсыз.
Жогорку чейинде көчөлүүчү шиналарды танууда эле маанилүү суроо - бул шиналарды тамырлау мүмкүnlүктөрүнүн чекитиш. Көп сервистөрдүн жогорку чейинде тамырлашуу үчүн жеткиликтүү эмес, анткени көчөлүүчү шиналарды тамырлау үчүн ар бир тамырлау жайгаштыгы даяр эмес, бул водительлерге, кийинки тамырлау хизмети керек болгонdur. Алысabee, бул спецификациялык шиналарды алмаштыруу чечбeрилүү менен чектелген жана көп вакытта арзан эмес, анткени ол жыйында кем чыгарылышы бар. Куланучулардын фидбэктери көрсөткендиги, традиционалдык шина тамырлау жайгаштарынын тек %25-и көчөлүүчү шиналарды тамырлаа алат, бул водительлерге алdana көчөлүүчү шиналарды сатып алууга каршы планлашуунун керектигин көрсөтөт.
Ар кычанын төмөнүндөгү аралдарда эле жол берүү ырааттуулукка чейин булган, жогорку сапарга ээ болгон шиналардын (run-flat tires) строительство жыйынтыгы тууралуу манып, жол берүү ырааттуулугунда жакшылыкка чейин булушу мүмкүн. Создоолор көрсөткенде, стандарттик шиналардан айрылгандай run-flat шиналарды колдонуп жаткан водиторлордун %15-и чейин жакшылыкка чейин булушу мүмкүн. Бул водиторлордуң ырааттуулууга жана таңдамага көбүрөөк тийиштүү болот, чунку олон жол берүү ырааттуулугунын жакшылыгы өзгөчө факторdur. Бул маалыматтар көрсөткөнүне, run-flat шиналары тууралуу ырааттуулук берет, бирок жол берүү ырааттуулугунда жакшылыкка чейин булган алмашу водиторлор үчүн бардыкча маанилүү эмес, ошондой эле жол берүү ырааттуулугун жакшылышын өзгөртүүгө коюучу.
Жылтырмай-тамга шиналар кез келген жарактуу чечимдерде эч нерсе жок эле тиркеме өзгөрүшүнүн аркылы суранушуларга тиркемениң даяр болгондуктан кийин де жолдо жатканда да ээсиз жана ээсиз жатууга мүмкүнчүлүк берет. Бул мүмкүнчүлүк жогорку жолдордун жыйынтыгында башкаруучунun туурасында ээс алмаштырууга жакшыраак убакыт табуусуна караганда баяндардын өзгөрүүсүн камтып, баяндарды кемитет. Симуляцияларынан чыккан маалыматтар бул технологиянын жогорку жолдор менен жана өзгөчө аймактарда потенциалдык тегишиликтүү чекитиштерди предпарат етүү үчүн чоң маанилүү эле болуп саналат. Автомобилдин жаңылык жана таңдамаларында экспертикалар run-flat технологиясынын маанилүү элементи ретинде совремдин автомобилдердин системасында эч нерсе жок эле маанилүү элемент ретинде эмес, ал үздүк жаңылык жана таңдамаларында ээсиз жана ээсиз жатууга мүмкүнчүлүк берет.
Автомобилдик саноатынинг таңсыз өнүмдөрдү кабылдooчулукка интеграциялоо чейин көчүшү бул жерде run-flat шиналерди кыймылга чыgaryп, аларды ээтиб артык. Ишлекчилер жаңы автомобильдик моделдерине run-flat технологиясын киргизүүсүн арттырды, чунки мисалдар үчүн таңсыз өнүмдөрдүн көбөйтүлүшү боюнча элеутер үмиди тууралуу. Азыркы бозоодун анализинен чыгарылган маалымат бойынча, таңсыз өнүмдөрдүн ичинде run-flat шиналерди ээтиб кылып жаткан элеутердик сегмент бар, бул саноаттын автомобилдик таңсыздыкка карашылыктуу жаңылдооруларымен бирге келишик.
Жогорку чыңгаттуу жөнөкөйлөрү электр алатын куруттар үчүн осmonдук жерге чейин колдонулушу мүмкүн, анткени бул куруттарда резервтик шина үчүн жер чакыр. Жогорку чыңгаттуу машиналар үчүн жөнөкөйлөр тарагандык жана эле болушу жөнүндөгү технологиянын үзүндөгү эле болушу маанилүү. Сатып алымдардын маалыматтары электр жана жогорку чыңгаттуу куруттардын сегизи катарында жөнөкөйлөрдүн колдонулушунын арттыгын көрсөтөт, анткени анткени эле болушу жана оюн топторун максималдуу деңгээлде колдонууда маанилүү.
Hot News
EN
AR
BG
FR
DE
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
UK
VI
TH
TR
FA
AF
HY
AZ
KA
BN
LA
MN
SO
MY
KK
UZ
KU
KY
