Жол жоқ аралдардағы әуелдік аралдарда тартыстағы және стабильдікті көбейту үшін аралық колесо дизайны маңызды. Кеңірек немесе қалыпты тартыс бар колеселер ирілік, кұм және тауға сияқты қиын поверхностерде тиімді болады. Бұл дизайнерлер земінге жоғары деңгейде тартысты қамтамасыз етеді, сурып кетуден қорғайды және басқаруды жақсартады. Мазақта, колеселер формасы мен материалдары, хатырлы маневрлер кезінде немесе теңсіз земісті өткен соң аралық стабильдік сақтау үшін маңызды рөл атқарады. Колесо дизайны аралық центр массаны төмендететін дизайндарды қосу арқылы, салыстырмалық негізгі колеселерге салысты 30%-ға дейін аралық қабілеттерін жақсартуға болады, бұл специалдық конфигурацияларға инвестициялаудың қалыпты қолданбаларын көрсетеді.
Қырғыларда, аралардың салмағы мен ұзақтығы маңызды факторлар болып табылады, олар көлік перформансынан әсер етеді. Араларды жасау кезінде алуминий немесе карбон фибер геймісіндегі материалдардан пайдалану, көліктің жалпы салмағын кемиді, бұл шығын еффективдігін және қиын поверхностилерде отырып жату қабілетін жоғарылатады. Бірақ, салмақты кеміту кезінде, аралардың қоректілігін сақтау да маңызды, олар экстремалдық шарттарға дейін қарсы келуге дейін. Топталған технологиялар мен специалдық коатингдер аралардың ұзақтығын жоғарылатады, мүмкін зиянға қарсы қорғайды. Статистика көрсетеді, ішкі аралар 15% -ге дейін акселерация мен управляемостьн жоғарылатады, бұл көлікке әкелуші және ефективді әзірлеу тәжірибелерін береді. Салмақты кеміту мен ұзақтықты баланстап, көліктердің перформансын және уақытын оптималастыру маңызды.
Beadlock технологиясы жолдың сыртқы бөліктеріндегі аралардағы әрекетке маңызды, оның әсері шина қауіпсіздігін қамтамасыз етеді және қысқа басында тұрғызылудан сақтайды, халықтық жерлерде тұрғызылуын арттыратын төменге басында. Бұл дизайн механикалық тәсілмен шина қырын арқа және колесоға қосады, экстремалдық басында да оның орнын сақтайды, мисалы, көкірек немесе күмдік араларда навигациялау кезінде. Beadlock технологиясының пайдалануы шина шаршысының қауіпсіздігін сақтау арқылы ауыр терендерде ауыр әрекеттердің қауіпсіздігін арттырады және шина шаршысының толықтығын сақтайды. Эксперттер бойынша, beadlock-пен жабыстыруға дейінгі колеселер жолдың сыртқы бөліктеріндегі әрекеттердің қабілетін қалайтында да, жоғары тартылымдарда немесе төменгі тартылымдарда жақсы тұрғызылу және қауіпсіздік береді, олардың барлығы ауыр қорықтарда қажетті қасиет ретінде қаралады.
Жолдың сыртқы қауіптеріне қарсы, осалған құрылымдық элементтерді пайдалану маңызды, хас ішінде тас жерде ауыстырудағы кезеңдерге сүйенген адамдар үшін. Осалған қабырғалар мен қажетті материалдарды пайдалану арқылы әртүрлі қауіптерге қарсы қарым-қатынасты қамтамасыз етеді. Бұл құрылым өзгеше шинелердің өмірін ұзағайды және ауыр, тегіс беттерде қауіпсіз жүзеге асыруға мүмкіндік береді. Зерттеулер бойынша, осалған колесалар тас жерде ауыстырудағы әдістік шинелердің 90%-тын қорғайды, бұл нәтиже қарым-қатынасты қамтамасыз ету үшін қажетті дизайнның маңыздылығын бейнелейді.
Шинелерге арналған қызметкерлік жалындардың табыстылығını күштілердің барлық қатары мен кешендері үшін маңызды әртүрлі программалар мен сату орталықтары тақырыптық қасиеттерге ие. Көптеген автокөлік сатушылары және интернет платформалары мезгілдік шығындар туралы ақпарат береді, ал көптеген ортақ шина сату жүйелері де қызметкерлік бағдарламаларын қолданады. Ең жақсы сақтандыруларға ие болу үшін оларды зерттеу және салыстыру маңызды, себебі бірнеше программалар қызметкерлерге арналған сатып алушылар үшін 30% дейін гана шығын береді. Офроуд шинелерін жаңартуға іздейтіндер үшін олардың қызметкерлік шина шығын бағдарламаларын қарастыру, мәнін максималдыра акураттықпен пайдалану және кешендерді қолдауға көмектесу үшін жақсы тәсіл болуы мүмкін.
Әскі түймешектерге арналған қоршаңдардың басқаруы құтты сақтау мүмкіндігін береді, бірақ қауіпсіздік пен жобалық ерекше шарттарда жұмыс істейтін көліктердің қатынасын сақтау маңызды. Зерттеулер байқауды, материалдық тұрғыдан тыс жобалық түймешектерге қосымша қоршаң болғанда да, олардың ұзақ өмірі мен жоғары деңгейде жобалық қабілеттері бар екенін көрсетеді. Тәуліктердің қалыптасуы мен материалдық құрамын қарастырып, сіз жобалық түймешектерге қатысты қадағалауыңыздың ұзақ өмірі мен мәнін анықта аласыз. Нәтижесінде, қоршаңдарды пайдалану арқылы қатынасқа сай қызметкерлер жобалық көлікке қатысты әрекеттерін қауіпсіздікпен жасауға дейін жол ашады.
Жолдың сыртқа әрекеттерінде ауыл жолы үстіндегі колеселер тез өткен элементтермен кездеседі; сондықтан, қажетті техникалық қызметтердің бір қатарына регулярдық шыны жойып, коррозиядан сақтау үшін қорғаушы покрытияларды пайдалану кире. Регулярдық жойылу мадын, су және жол солтын алып тастауға көмектеседі, олар колеселердің коррозиясына себеп болатын ерекше әсерлер. Колеселерді тексеру қажет, реттелген уақыттарда коррозия белгілерін анықтау үшін, элементтерге дейінгі аймақтарға назар аудару қажет. Білімдік ресурстар табысты техникалық қызметтер әдісі off-road колеселерінің жұмыс уақытын 50%-ға дейін кеңейтуі мүмкін, ол алғашқы ауыстыру частності мен бұған қатысты тиімділіктерді қалай азайтуға болады.
Шиналардың тұрақты өңдеуі, жылдамдықпен салыстырылған нәтижелерді сақтау үшін маңызды және бір-бірінен 5,000-7,500 миль аралықта орындалуы тавсия етіледі, келесілердің шарттарында қызмет ету үшін максималды пайдалануды қамтамасыз ету үшін. Шинадағы жылдамдықпен салыстырылған нәтижелер тракцияны қиындаған және шинаның алдыңғы уақытта қорқытудың себептері болуы мүмкін. Көптеген белгілер, шинаны өзгертуге тура келетіндері: значительдық трендік, көрінетін зиян немесе жүру кезінде шыңырлау; осы белгілерді қауіптен сақтау үшін жақсы ретте бақылау керек. Саладағы ұсыныстар шинаны өзгертудің маңыздылығын бастапқы түрде қамтамасыз етеді, көрсеткіштерге сәйкес көрсеткіштердің көрсеткіштерін қамтамасыз ету үшін. Бұл сақталу стратегияларын қалыптастырудың бірқатар қауіптен сақтау мен шинаның жылдамдықпен салыстырылған нәтижелерін және ұзақшағын арттыруға көмектеседі.
Hot News
EN
AR
BG
FR
DE
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
UK
VI
TH
TR
FA
AF
HY
AZ
KA
BN
LA
MN
SO
MY
KK
UZ
KU
KY
