Meilleures pratiques pour retirer les pneus Run Flat des pneus militaires

Une méthode systématique et délibérée doit être utilisée lors du retrait des run flats de pneus militaires pour à la fois l'opérateur et le pneu. Ci-dessous se trouvent des grandes lignes de certaines des directives recommandées à considérer :

Préparation : Avoir tous les outils et équipements nécessaires pour le travail à portée de main. Cela inclut normalement mais n'est pas limité à un cric, une clé à écrou, un pneu de rechange, et tout autre outil spécialisé requis par le fabricant de pneus.

Sécurité avant tout : Des mesures de sécurité appropriées et requises doivent être prises, telles que le port de gants et de protection oculaire. Assurez-vous que les roues du véhicule sont stationnaires et garées et que le frein à main est engagé pour éviter tout mouvement lors du changement de pneu.

Placement correct du cric : Utiliser les points de levage spécifiques du véhicule lors de la levée du véhicule pour des réparations. Cela signifie qu'un placement incorrect peut entraîner des blessures graves si le véhicule tombe ou endommager le véhicule également.

Retrait des écrous de roue : Pour faciliter le travail lorsque le véhicule est surélevé, si le pneu est déjà retiré, il est idéal de desserrer les écrous de roue avant de soulever le véhicule.

Soulever le véhicule : Après avoir assuré l'équilibre, soulevez lentement le véhicule jusqu'à ce que le pneu défectueux soit libre, mais ne retirez pas le pneu endommagé tant qu'il est encore au sol.

Étapes de remplacement du pneu : Dans cette étape, disons que si vous utilisez une machine de démontage de pneus au lieu d'insérer la clé à écrou pour dévisser les écrous de roue, alors vous allez tordre ou tirer le pneu loin du moyeu de la roue en utilisant la machine à la place. En cas de torsion ou de levage de la roue ou du pneu, cela pourrait risquer d'endommager davantage.

Inspection des pneus : L'inspection des pneus est importante avant et même après que les remplacements soient effectués. L'inspection de retrait, si elle est effectuée correctement, comprendra la vérification des signes de dommages, des marques de perforation ou des signes de gonflement même pour des pneus militaires.

Montage du pneu de secours : Pour ce faire, soulevez la voiture après que le pneu a été changé. Si les trous du pneu de secours s'alignent parfaitement avec les goujons de roue, procédez au serrage des écrous de roue. Couronner les écrous assemblés signifie les pousser tous vers le centre du pneu pour atteindre la perfection.

Abaisser la voiture : La voiture doit être lentement soulevée du sol à la fois pour vérifier les écrous entre le pneu et la jante ou l'écrou entre le pneu de secours et le véhicule.

Inspection finale : Après le remplacement, la meilleure chose à faire est d'effectuer un contrôle fonctionnel sur le véhicule. Un scan complet du véhicule aidera à repérer les pièces desserrées ou les rayures à la surface.