روشی سیستماتیک و عمدی در حین برداشتن چرخهای بدون هوا از لاستیکهای نظامی برای هم عملکرد و هم چرخ مناسب است. در ادامه، چند نکته از راهنمای توصیهشده برای بررسی آورده شده است:
آمادهسازی: تمام ابزارها و تجهیزات لازم برای انجام کار باید در دسترس باشد. این معمولاً شامل جک، گوشتکن، چرخ اضافی و هر ابزار تخصصی دیگری است که سازنده چرخ نیازمند آن است.
ایمنی در اولویت: اندازهگیریهای ایمنی لازم و مناسب باید انجام شود، مانند گذاشتن دستکش و محافظ چشم. مطمئن شوید چرخهای خودرو ثابت هستند و پارک شدهاند و ترمز دست فعال است تا در حال تعویض چرخ، حرکتی رخ ندهد.
قراردادن صحیح جک: استفاده از نقاط جکزنی مشخص خودرو هنگام بلند کردن خودرو برای تعمیرات. این بدان معناست که قراردادن نادرست میتواند به زخمهای شدید منجر شود اگر خودرو افتاده یا خودرو را آسیب برساند.
برداشتن بولتها: برای آسانی، اگر چرخ قبلاً برداشته شده باشد، ایدهآل است که قبل از بلند کردن خودرو، بولتها را کمی شل کنید.
بلند کردن خودرو: پس از تأیید تعادل، به طور آهسته خودرو را بلند کنید تا چرخ خراب آزاد شود، اما در حالی که هنوز روی زمین هستید، چرخ آسیب دیده را بردارید.
مراحل جایگزینی چرخ: در این مرحله، بگویید اگر از ماشین حذف چرخ به جای استفاده از مکانیسم فیکس چرخ برای باز کردن بولتها استفاده کنید، سپس شما در حال چرخاندن یا کشیدن چرخ از هاب چرخ با استفاده از ماشین هستید. در صورت چرخاندن یا جدا کردن چرخ، ممکن است به خطر آسیب بیشتری برود.
بررسی چرخ: بررسی چرخها قبل و حتی بعد از انجام جایگزینیها مهم است. بررسی درست حین حذف شامل بررسی نشانههای آسیب، علامتهای ثقب یا نشانههای بالابازی برای حتی چرخهای نظامی خواهد بود.
نصب چرخ اضطراری: برای انجام این کار، خودرو را پس از جایگزینی لاست به بالا ببرید. اگر سوراخهای تایر اضطراری به طور کامل با برگهای چرخ هممرکز شوند، دوزبندیها را سerrer کنید. تاجدهی به دوزبندیهای مونتاژ به معنای محکم کردن آنها در مرکز تایر برای دستیابی به کمال است.
کاهش خودرو: خودرو باید به طور آهسته از زمین بلند شود تا نتها را بین تایر و چرخ یا نت بین تایر اضطراری و خودرو بررسی کنید.
بررسی نهایی: پس از جایگزینی، بهترین روش عمل، انجام بررسی عملی روی خودرو است. اسکان کامل خودرو در ردیابی قطعاتی که احتمالاً آویزان هستند یا خراشهای سطحی کمک میکند.