Qarışlı yollar qalıqlı yan tərəflərlə və dəstək halqaları kimi fərqli xüsusiyyətlər ilə donanmışdır, bu da onları standart yolarlardan ayırd edir. Güclü qalıqlı yan tərəflər, hava olmasa da, yol aracının çəki ilə üzləşməsini Saxlayır və formunu saxlayır. Bu prosesə kompozit materiallardan və ya gomidan hazırlanmış dəstək halqaları kömək edir ki, bu da yolcuçun pəncədən sonra çökmesinə mane olur və davam etdirilə biləcəyi səyahət imkanını verir. Bu mühəndislik inkişafi, qarışlı yolların stabilliyət üçün yalnız hava basıncına asılı olan standart yollarından daha üstündür. Araşdırma göstərir ki, bu yolalar pəncədən sonra 80 km/s saat sürətinə qədər 80 km səyahət edə bilirlər, bu da onların acil hallarda və sosial hallarda güvəncəliliyini ortaya qoyur.
Run-flat texnologiyası, lastik punctür və ya hava itilməsində də işləyirliyini saxlayaraq, acil hallarda çox vacib olduğunu göstərir. Bu, özlü dəstək strukturunu qurmaqla inkişaf etdirilmiş dizaynlar vasitəsiylə baş verir, təhlükəsizliyi əhəmiyyətli şəkildə artırır və avarya risklərini azaltır. Davam edən sürüş imkanı təmin edərək, yol kenarında acil kömək üçün müraciətin aciliyyətini azalda bilər ki, bu off-road və ya uğursuz şərtlərdə çox vacib ola bilər. Avtomobil təhlükəsizliyi haqqında araşdırma nəticələri, run-flat lastikləri olan avtomobillərin lastik arızaları zamanı daha aşağı avarya dərəcəsinə malik olduğunu göstərir, bu da bu texnologiyasının bir remont fasiləsinə çatana qədər avtomobil funksionallığını Saxlamaq üzrə böyük üstünlüklərini açıqlayar.
Kollapsa səbəb olabiləcək ciddi xətalardan qorumaq üçün riskli ortaqlarda, məsələn döyüş sahələrində, düzgün planlaşdırılmış run-flat jildlər var. Bu jildlər, çoxlu basinqa dayanaraq, avtomobil idarəetməsini itirən və nəticədə can kayıpları yol açabiləcək patlamalardan riski azaltmaq üçün askeri araba üçün əhəmiyyətli olanlardır. Askeri operasiyalardan alınan verilər göstərir ki, run-flat jildləri olan 60%-dan çox torpaq şəraiti ilə bağlı araba işləmə zamanını azaltmir, bu da onların döyüş şərtlərində əminlik və əhəmiyyətini təsdiq edir.
Püskülənmiş lənglər avtomobilin balistik hücumlar və ya IED patlamaları kimi tehlikəli məsələlərdən keçidini əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Zədələnmiş halda də hərəkət etməyə imkan verərək, onlar ordudan qrupların lastiqlərin zədələnməsinə görə dayandırılmadan taktik manevrləri icra etməsinə imkan verir. Tərici məlumat militari missiyalardan göstərir ki, püskülənmiş lənglər olan avtomobillər uğurlu şəkildə ambücvərdən çatqını təmin etmişdir, bu da missiyanın uğurlu bitməsi şanslarını artırır. Silahlı qüvvələr arasında aparılan sorgulamalar göstərir ki, bu lastiqlər texnologiyasına malik olan avtomobillər 40%-də daha çox mübahisədən sağ çıxır, bu da onların militari operasiyalarda effektivliyi artırmaqda fərqli rol oynadığını göstərir.
Yarım lastları, ordudaki mühimatarların hərəkət etməsinin davam etdirilməsi baxımından böyük bir üstünlük təmin edir, əgər last pozulsa də. Müharibə şəraitində, bu zaman və hərəkət kifayəti ciddi dərəcədə vacibdir. Last pozulduqdan sonra bu xüsusi şəkildə dizayn edilmiş yarım lastlar orduda misiyonların davam etdirilməsini təmin edir və acil tamirlara ehtiyac olmaz. Ordunun verilənlərə görə, pozulduqdan sonra da yarım lastlarla 50 mil əlavə yol gəzilə bilər; bu mesafə uğurlu manevrlər və əməliyyatlarda çox vacibdir. Bu uzunluqda olan hərəkət, toplama avtomobillərinin istifadəsini azaltır və bu da maya tələbini və sahə əməliyyatlarında lojistik mürəkkəbliliyi azaldır.
Təsadiq edilən və yüksək riskli vəzəiflərdə, təmir olunmamış lastiklər fırlatma yollarını bloklamaq üçün istifadə olunan lastiklərin dəyişilməsi ilə əvəzinin çatdırılması kritik önəmə sahibdir. Zədələnmələrə qarşı inşa edilmişlərə görə, bu lastiklər düz lastiklərlə ümumiyyətlə endirilmiş sürətlərdə sürüşə bilən avtomobilləri imkan verir ki, bu da tehdidlər altında personeli güvənli şəkildə çıxarmaq üçün mühüm bir faktordur. Statistika göstərir ki, run-flat texnologiyasına malik olan birimlər daha yüksək fırlatma uğurlu nəticələrinə nail olur, personel itirilməsindən azaldır. Bundan əlavə, askeri tranport araşdırması göstərir ki, acil fırlatmalar üçün cavab veriş vaxtları run-flat lastiklərlə %30 daha sürətli olur, bu da onların kritik missiyalarda sürətli cavab verdiyi və personelin təhlükəsizliyini artırmaqdakı rolunu göstərir.
Savaqlı ortamlarda xüsusi mənşətli lastiklər, konvetsional lastiklərdən əhəmiyyətli dərəcədə daha uzun dayanır. Onların qalınlaşdırılmış konstruksiyası, savaqlı sahələrdə yayılən şələplərdən və çətin yerələrdən zədələnməsi azaltılır və orduda istifadə edilən avtomobillər üçün güvəndirici həll təklif edir. Tədqiqatlar və ordudakı qiymətləndirmələr göstərir ki, savaqlı şərtlərdə run-flat lastikləri, standart lastiklərə nisbətən 70%-də daha uzun dayanırlar, bu da operativ effektivliyi böyük dərəcədə artırır. Konvetsional lastiklərlə donanmış avtomobillər, savaqlı şərtlərdə daha yüksək itkinlik dərəcəsindən ümumiləşdirir, bu da run-flat texnologiyasının üstünlüyünü açıq göstərir.
Püskül-dərələşlərli lastiklərin silahlı qatar avarinlərində inteqrasiyası, xüsusilə texniki təmir dövründə loqistik sahələrdə böyük təsir göstərir. Silahlı qatar lastik sistemlərinin işləmə vaxtını uzadaraq və lastiklərə bağlı arıqların məruz qalmasını azaltaraq püskül-dərələşlər texnologiyası lastiklərin əvəz edilməsi və düzəltmələri ilə bağlı loqistik yükü hafiflədir. Verilənlər göstərir ki, bu lastikləri istifadə edən birliklər lastiklərlə bağlı texniki təmir işinin miqdarında %25 azalmaya malik olurlar, bu da resursların daha effektiv şəkildə istifadəsinə imkan verir. Bu optimizasiya missonun mövcudluğunu artırır və ümumi operational hazırlıq səviyyəsini yaxşılaşdırır, uğurlu silahlı qatar əməliyyatləri üçün kritik elementlər.
Hot News
EN
AR
BG
FR
DE
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
UK
VI
TH
TR
FA
AF
HY
AZ
KA
BN
LA
MN
SO
MY
KK
UZ
KU
KY
